Testsystem för förbränningsmotorer för kraftmätare är en produkt som "Weig" ersätter baserat på flera års kontinuerliga studier av förbränningsmotorrackprov, baserat på uppdateringar av motortestsystem. Testsystem för förbränningsmotorer har följande egenskaper:

(1) Använder den senaste enkelskivan som kärnan för insamling och kontroll, kommer enkelskivan med höghastighet 12-bitars A / D och D / A, vilket avsevärt minskar antalet komponenter och storleken på kretskorten, samtidigt som pålitligheten förbättras avsevärt och underhållet blir mycket enkelt.

(2) Kombinera styrkärnan och datorn för att visa hastighet, vridmoment och utgångseffekt.

a) Effektmätning:

1. hastighetsdelen:

Mätningsområdet 0-12000r / min, mätprecision 0,1% ± 1r / min;

2. kopplingsmoment:

Mätningsområde: 0-15NM; Mätningsnoggrannhet: med kraftmätare, hela maskinens noggrannhet ≤ ± 0,4% F · S

Strömdelen:

Effekten är ett beräknat värde som beräknas av datorn och visas direkt på skärmen. Beräkningsformeln är följande:

Effekt = varvtal (r/min) × vridmoment (N·m) / 9550 (kW)

Mätning av bränsleförbrukning:

Bränsleförbrukningsmätningen av bränsleförbrukningssystemet för förbränningsmotorer utförs med hjälp av vikt- eller volymmätningsbränsleförbrukningsapparater, och de viktigaste tekniska parametrarna för bränsleförbrukningsmätningen är följande:

1) Bränsleförbrukning:

Mätningsprecision och räckvidd:

b. Visa: bränsleförbrukning 5 siffror, tid 3 siffror; Synkroniserad uppdatering av bränsleförbrukning och tid per sekund; 20-bitars ljuskolonner övervakar vätskenivån i oljebegaren i realtid.

⑵容积法油耗仪：

a. 油耗测量范围：共分六档量程： 5 ml, 5 ml, 10 ml, 10 ml och 20 ml

Övriga specifikationer anpassade av användaren.

Mätningsnoggrannhet: bättre än ±0,5% av fullt skalvärde.

Tidsmätningsintervall: 0 till 99,99 sekunder, precision 0,01 sekunder.

d. Visa: bränsleförbrukning volym 2 bitar, tid 4 bitar; Sju lysdioder övervakar oljenivån.

Bränsleförbrukning och bränsleförbrukning:

Bränsleförbrukning och bränsleförbrukning är beräknade värden med följande formel:

1 viktmetoden: bränsleförbrukning = 3,6 × bränsleförbrukningsvikt (g) ÷ bränsleförbrukningstid (s) (kg / h)

Volymmetod: Bränsleförbrukning = 3,6 × bränsleförbrukningsvolym (ml) × bensintäthet (g / ml) ÷ bränsleförbrukningstid (s) (kg / h)

2 Bränsleförbrukning = (1000 × bränsleförbrukning ÷ verklig mätt effekt) (g / kW · h)

Temperatur- och tryckmätning:

Visar endast mätvärden på datorn. De viktigaste tekniska indikatorerna för mätmodulen för förbränningsmotorns parametrar är följande:

Eftersom temperatursensorer och trycksändare för olika förbränningsmotorer har olika monteringsstorlekar måste användaren tydligt ange anslutningsstorleken vid beställningen.

(4) Kontroll av kraftmätaren belastning och kontroll av gasventilen:

1 Kontroll av kraftmätaren belastning:

Konstant vridmomentskontroll Konstant precision bättre än 0,5% F·S

Konstant hastighetskontroll Konstant precision bättre än ±5r/min

2 Gasventilplats:

Testsystem för förbränningsmotor använder gasventil aktuator, rakt, hela sträckan 35mm, hela sträckan <3s, dragkraft≥3,5kgf, öppenhet visar värdet 0 ~ 100%, mätprecision är bättre än 1%.

Gasventilkontroll är: konstant positionskontroll, konstant noggrannhet bättre än 1% F · S.

Alarm och kontroll av systemet:

1. överhastighetslarmskydd:

Hastighetsinställning kan inställas på 0-11999r / min, av PC för att styra motorns överhastighetsalarm efter kontrollen. När motorns varvtal överskrider det angivna värdet för hastighetsgränsen, lyser belysningen för överhastighet på, larmar pulsatorn och återvänder gasventilen till noll.

2 överbelastningsskyddsfunktion:

Overbelastningsinställningen kan inställas mellan 0 och kraftmätning av motorns fulla vridmoment, av PC för att styra motorns överbelastningskontroll. När motorns vridmoment överskrider det angivna värdet för varvtalsgränsen lyser överbelastningen på, larmarna slår av och avbryter belastningen på kraftmätaren och motorns tändkontakt, samtidigt som gasfläkten återvänder till noll.

4 Inställning av kraftmätningsparametrar för övergränsade larmskyddsfunktioner:

Ange parametrar för kontrollpanelen

Nödparkeringsfunktioner:

Tryck på knappen "Stopp" för att avbryta belastningen och avbryta motorns antändningskontakt samtidigt som gasventilen går tillbaka till noll.

Normala arbetsförhållanden för instrumentet:

Omgivningstemperatur: 0-40 ℃

⑵相对湿度： ≤90% R·H

⑶电源： AC220V / 380V ± 10% / 50Hz

Testsystem för förbränningsmotorer i förbränningsmotorns laboratorium

Testsystem för förbränningsmotorer är anslutna mellan enheterna via seriell kommunikation, vilket minimerar anslutningskabeln. Detta innebär en betydlig förbättring av systemets tillförlitlighet och en betydlig minskning av komplexiteten och kostnaderna för framtida reparationer. Mellan varje enhet och datorn utförs tvåriktad överföring av data via kommunikationskontrolleren. Isolering av strömförsörjning mellan enheterna genomförs så att det effektivt kan undvikas skador på andra enheter på grund av skador på en enhet.

1, styrning av motorn och gasventilen:

Testsystemet för förbränningsmotor är genom en enhet för att uppnå styrning av kraftmätaren belastning och ventilposition, kraftmätaren belastning och ventilöppning, kan göras med hjälp av en manuell justeringsgivare, eller genom en PC-maskin för att skicka kontrollvärdet till en enhet för att göra. Testsystem för förbränningsmotorer kan utnyttja olika digitala PID-styrlägen för att uppnå belastningskontroll och justering av motorgasventilen för växelströmsmätaren.

1 Lastkontroll av kraftmätaren:

För att kraftmätaren ska kunna uppfylla olika motorprovningskrav har kontrollenheten för förbränningsmotorprovningssystemet justeringsegenskaper (arbetssätt) för användaren

(2) Motorns gasfläkt:

Förbränningsmotorns testsystem använder gasventilsystem, gasventilstyrningsmetoden är: konstant positionskontrollmetoden, konstant noggrannhet bättre än 1% F · S.

3 Gasventilen konstant positionskontroll:

Genom att styra PID-justeringen av en enhetlig maskin stabiliseras motorens gasventilposition på inställda värden. Denna metod kan kombineras med någon av de ovannämnda styrmetoderna för kraftmätaren för att justera gasventilens plats och kraftmätarens belastning. Den specifika kombinationen väljs av användaren själv enligt testkraven.

Alarmskyddskontroll:

I kontrollenheten används relé och logiska kretsar för att bilda motorns överhastighetslarm, kraftmätaren överström, övereffektskydd och nödparkeringskretsar. Detta tar fullt hänsyn till att även om datorn i testsystemet, en enhet av en enhet av olika skäl, kan systemet fortfarande skydda motoren och kraftmätaren på ett tillförlitligt sätt. Eftersom miljön för motorprovning är ganska hård är en sådan design mycket nödvändig.

Kommunikationskontrollenhet:

Kommunikationsstyrningsenheten är ansvarig för att styra tvåriktad dataöverföring mellan olika delar av hela systemet, samtidigt som systemets enheter isoleras, utan gemensam strömförsörjning och mark. På så sätt, även om en enhets enhet är skadad, kommer det inte att orsaka skador på andra enheter.

Strömförsörjningsspänning: 380V ± 10%, omgivningstemperatur: 0-40C °, relativ fuktighet: <90%

Markningskrav: Det måste finnas en oberoende jordningsledning

Anslutning till strömförsörjningssystemet: manuellt drivna delare.